А это еще не все. Обратите внимание что строят на улице Тюленине, в районе новых высотных домов и белмаркета. Именно ставят бордюр, который сузит дорогу до однополосной в каждую сторону. При этом полностью станет отсутствовать хоть какая обочина, будет отсутствовать полоса торможения для заезда в белмаркет от Ж/д переезда. Обратите внимание, что ширина дороги в этом месте будет такой, что встречные автобусы будут разминаться впритирку, не говоря о более крупногабаритном транспорте. В случае ДТП или хоть какой мало-мальской пробки вообще не разъедется никто- бордюры высокие.
Мало Вам плохих дорог, ям и всего такого, так сейчас будет дорога с новыми бордюрами, травкой между бордюром и пешеходной дорожкой, и постоянная колонна автомобилей, пытающаяся протиснутся в это узкое горлышко. А то что будут еще и ямы- ну так об этом и никто не говорит!!!!
Удачи
А ул.Тихоновская и Сергеевская там что нельзя сделать засыпку хотябы,ямы закалебали подвеску только успевай менять.Хотя лет пять назад так называемый председатель кричал что у нас будет асфальт как на минской ул..Вопрос:ГДЕ АСФАЛЬТ ?Раз так называемый пред. не может тогда будем обращаться в вышестоящие инстанции.Ибо уже надоело клянчить.
Сообщаем следующее, что в отделе ГАИ УВД Минрайисполкома рассмотрено Ваше обращение. Сотрудниками ОГАИ проведено обследование улично-дорожной сети а.г. Колодищи Минского района.
Установлено, что в связи с массовой частной застройкой, а также развивающейся инфраструктурой в п. Колодищи, увеличилась интенсивность движения транспортных средств и пешеходов, вследствие чего появилась необходимость усовершенствования организации дорожного движения. На пересечении а/д Н9067 "Сухорукие-кладбище "Колодищи" с ул. Брестская в п. Колодищи при ограниченном обзоре дороги отсутствуют дорожные знаки приоритета, что не обеспечивает безопасность дорожного движения. Также установлено, что остановочные пункты вблизи вышеуказанного перекрестка не соответствуют нормативам указанным в СТБ 1291 "Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям эксплуатации" (далее СТБ 1291).
На основании вышеизложенного сообщаем, что Госавтоиспекцией Минского района ф-лу КУП Минскоблдорстрой ДРСУ-194 в целях предотвращения дорожно-транспортного травматизма выдано предписание на выполнение работ:
1) по приведению остановочных пунктов вблизи пересечения а/д Н9067 " Сухорукие-кладбище "Колодищи" с ул. Брестская в п. Колодищи в обоих направлениях в соответствии с СТБ 1291 (установка дорожных знаков 5.12.1, урн и скамеек);
2) по обустройству нерегулируемого пешеходного перехода вблизи остановочного пункта на пересечении а/д Н-9067 " Сухорукие-кладбище "Колодищи" с ул. Брестская в п. Колодищи. Данные мероприятия позволят привлечь внимание водителей к маршруту движения пешеходов;
3) по установке знаков приоритета на пересечении а/д Н-9067" Сухорукие-кладбище "Колодищи" с ул. Брестская в п. Колодищи.
Дополнительно сообщаем, что согласно п.88 Правил дорожного движения разрешенная скорость движения транспортных средств в населенных пунктах не более 60 км/ч. Являясь участником дорожного движения - пешеходом необходимо руководствоваться главой 4 "Права и обязанности пешеходов" ПДД. Для выяснения обстоятельств, в части балансодержателя автодороги проходящей в Глебковичском заказнике, направоена информация в Колодищанский сельский исполнительный комитет.
Поддерживаю вопросы "Прокурора", что-то давно грейдер не катался по улицам Колодищ. Когда будет строительство тротуара для перемещения людей от поликлиники Колодищ в сторону пос. Старина. Вызывает большие трудности преодоление данного пути для женщин и мужчин с колясками, дети сами не могут безопасно преодолеть это расстояние. Порой автобусов не дождешься, а ходить по проезжей части, особенно в темное время суток небезопасно. На карте отметил желательные, хотя бы на первое время, участки, где в первую очередь необходимо сделать тротуары. Кстати, на повороте с ул. Тюленина на ул. Путейскую нужен пешеходный переход, люди не могут перейти от автобусной остановки на противоположную сторону из-за интенсивного движения.