В Колодищах начали асфальтирование улиц по текущему ремонту

marymmore, Скажу больше, -это нарушение технологии, интересно оплачено только асфальтовое покрытие? А как же, подготовка, щебень, гравий, трамбовка?

12 мая 2017 г. в 17:49

Нравится 10

Dmitri, Дело скорее не в освоении бюджетных средств, а в их отмывании и в не полной их реализации, ( попросту какая-то их часть оседает в чьих-то карманах)...

12 мая 2017 г. в 17:54

Нравится 6

"marymmore"

Они кладут асфальт прямо на песок? Разве это надежно?

Это текущий ремонт улиц - он делается без проектно-сметной документации и по более простой технологии в отличии от строительства новых дорог. Соответственно это значительно дешевле.
Точно по такому же текущему ремонту в Колодищах укладывали асфальт по многим другим улицам (50 лет БССР, Зеленая, Геофизика, Войсковая, Дмитриевская, Танковая и др.) и преимущественно дороги не плохо сохранились до сих пор

12 мая 2017 г. в 18:09

Нравится 7

vasya, В том то и дело, что не плохо, вот только на долго ли?

12 мая 2017 г. в 18:24

Нравится 2

"vasya"

"marymmore"

Они кладут асфальт прямо на песок? Разве это надежно?

Это текущий ремонт улиц - он делается без проектно-сметной документации и по более простой технологии в отличии от строительства новых дорог. Соответственно это значительно дешевле.
Точно по такому же текущему ремонту в Колодищах укладывали асфальт по многим другим улицам (50 лет БССР, Зеленая, Геофизика, Войсковая, Дмитриевская, Танковая и др.) и преимущественно дороги не плохо сохранились до сих пор

Примерно за укладку асфальта и выравнивание дороги грейдером участок длинной 770 метров обошёлся в 44.000 $. Как-то дороговато, учитывая что через пять лет благодаря такой технологии появятся ямы. По-моему это не рациональное использование ресурсов и это как минимум...

12 мая 2017 г. в 18:34

Нравится 5

Паша-Старина, Полностью согласен с этим утверждением...

12 мая 2017 г. в 18:41

Нравится 1

"Паша-Старина"

Примерно за укладку асфальта и выравнивание дороги грейдером участок длинной 770 метров обошёлся в 44.000 $. Как-то дороговато, учитывая что через пять лет благодаря такой технологии появятся ямы. По-моему это не рациональное использование ресурсов и это как минимум...

Это нормальная обычная цена, 1 км дороги как правило выходит около $50 тыс.
Столько же отдали частники, которые делали дорогу своими силами http://kolodischi.by/news/1483
Как показывает практика - это вполне рационально, на примере наших же улиц которые на протяжении долгих лет остались в хорошем состоянии

12 мая 2017 г. в 18:45

Нравится 3

"vasya"

"Паша-Старина"

Примерно за укладку асфальта и выравнивание дороги грейдером участок длинной 770 метров обошёлся в 44.000 $. Как-то дороговато, учитывая что через пять лет благодаря такой технологии появятся ямы. По-моему это не рациональное использование ресурсов и это как минимум...

Это нормальная обычная цена, 1 км дороги как правило выходит около $50 тыс.
Столько же отдали частники, которые делали дорогу своими силами http://kolodischi.by/news/1483
Как показывает практика - это вполне рационально, на примере наших же улиц которые на протяжении долгих лет остались в хорошем состоянии

Я что-то не пойму кого Вася пытается выгородить и чьи интересы он представляет, интересы жителей или интересы того, от кого правды не добьёшся?

12 мая 2017 г. в 18:52

Нравится 3

"SERG"

Я что-то не пойму кого Вася пытается выгородить и чьи интересы он представляет, интересы жителей или интересы того, от кого правды не добьёшся?

Я лишь говорю те факты, которые известны мне и которые могут быть полезны остальным

12 мая 2017 г. в 19:08

Нравится 4

selena

а мы вот согласны с vasya , такие асфальтированные дороги которые ложились прямо на песок действительно хорошо сохранились, за исключением тех мест где жители сами их уродуют , подводя к своим домам то газ то воду то ещё что нибудь.

12 мая 2017 г. в 20:02

Нравится 2

Да, кстати, по ул. 50 лет БССР в 2013 году ложили асфальт в ливень и лужи были http://kolodischi.by/news/72 Тем не менее, дорога там сейчас практически идеальная

12 мая 2017 г. в 20:21

Нравится 3

Baxi

На песок нужно хотя бы крошки асфальт ной раскатать, а потом асфальт, так лучше....... впрочем о чем это я? для многих чем хуже, тем лучше

12 мая 2017 г. в 20:31

Нравится 1

ahtung

ециць колоциць.

12 мая 2017 г. в 21:21

Нравится

Ирина62

Боже! Неужели я доживу до этого светлого дня! В июле у нас будет асфальт! Тьфу-тьфу, только бы деньги внезапно не кончились. А то лет несколько назад нам на улицу песок завезли для этого дела, а потом деньги - раз - и закончились! Я жду уже больше 50 лет! Господи, помоги!

12 мая 2017 г. в 21:50

Нравится

vasya, Ну да конечно, если только не считать что приходится люки канализационные обьезжать чтоб не повредить подвеску, которые утепление на несколько сантиметров ниже покрытия...

13 мая 2017 г. в 1:14

Нравится

Le6ka

в геофизике почти весь асфальт уже испортили ((( меняют трубы ко всем домам. Асфальт пробыл 3 года. Когда след. текущий ремонт ? ))))

14 мая 2017 г. в 8:58

Нравится

"selena"

а мы вот согласны с vasya , такие асфальтированные дороги которые ложились прямо на песок действительно хорошо сохранились, за исключением тех мест где жители сами их уродуют , подводя к своим домам то газ то воду то ещё что нибудь.

И как они их уродуют, молотком раздалблививают или что:? Объясните свою позицию?

14 мая 2017 г. в 17:21

Нравится

"Паша-Старина"

"selena"

а мы вот согласны с vasya , такие асфальтированные дороги которые ложились прямо на песок действительно хорошо сохранились, за исключением тех мест где жители сами их уродуют , подводя к своим домам то газ то воду то ещё что нибудь.

И как они их уродуют, молотком раздалблививают или что:? Объясните свою позицию?

Это как раз таки по вине сельского совета и организаций, кстати гос. уровня, которые дают добро на данные процедуры, или я не прав?

14 мая 2017 г. в 17:23

Нравится

"vasya"

Да, кстати, по ул. 50 лет БССР в 2013 году ложили асфальт в ливень и лужи были http://kolodischi.by/news/72 Тем не менее, дорога там сейчас практически идеальная
https://youtu.be/J2Kthm1eP-g</a> " frameborder="0" allowfullscreen="">

Ну и что, а какой там машинопоток?

14 мая 2017 г. в 17:24

Нравится 2

selena

некоторых интересует вопрос , чем жители уродуют новенький асфальт? я не мужчина и не знаю название этого инструмента , но ровно вырезанные куски асфальта лежат теперь у кого-то под забором , у кого-то вообще непонятно куда делись , ну а мы довольствуемся тем что ещё осталось.

14 мая 2017 г. в 20:13

Нравится

"Паша-Старина"

Ну и что, а какой там машинопоток?

Больше чем на ул. Карповича во много раз

14 мая 2017 г. в 21:53

Нравится 1

"marymmore"

Они кладут асфальт прямо на песок? Разве это надежно?

Это первый слой асфальта. На него укатают второй и будет как проспект.

"vasya"

"Паша-Старина"

Ну и что, а какой там машинопоток?

Больше чем на ул. Карповича во много раз

Машинопоток бывает разный. Есть разница в нагрузках от личного легкового автотранспорта местных жителей на практически тупиковой улице и движение грузовых авто на транзитной.
Карповича -транзитная улица с проходящими периодически колоннами грузовых автомобилей,фурами и еще не будем говорить чем,чтобы врагам не подсказывать.

15 мая 2017 г. в 9:51

Нравится

"гост"

Машинопоток бывает разный. Есть разница в нагрузках от личного легкового автотранспорта местных жителей на практически тупиковой улице и движение грузовых авто на транзитной.
Карповича -транзитная улица с проходящими периодически колоннами грузовых автомобилей,фурами и еще не будем говорить чем,чтобы врагам не подсказывать.

50 лет БССР - тоже транзитная улица, через которую все едут когда на основной дороге пробки и маршрутки в том числе

15 мая 2017 г. в 10:32

Нравится

Рыжая

А ул. Доватора значит в пролёте ? Кл-ассн-о.

16 мая 2017 г. в 0:58

Нравится

"Рыжая"

А ул. Доватора значит в пролёте ? Кл-ассн-о.

Доватора на 2018 запланирована http://kolodischi.by/news/2261

16 мая 2017 г. в 8:10

Нравится 1

408761

"Паша-Старина"

"Паша-Старина"

"selena"

а мы вот согласны с vasya , такие асфальтированные дороги которые ложились прямо на песок действительно хорошо сохранились, за исключением тех мест где жители сами их уродуют , подводя к своим домам то газ то воду то ещё что нибудь.

И как они их уродуют, молотком раздалблививают или что:? Объясните свою позицию?

Это как раз таки по вине сельского совета и организаций, кстати гос. уровня, которые дают добро на данные процедуры, или я не прав?

конечно, не прав!!!
В случае повреждения дорожного полотна, в стоимость подключения коммуникаций входит восстановление дорожного полотна. И ценник там был, если я не ошибаюсь, 50$ за квадратный метр.
А то что дорожники не трамбуют грунт, засыпают щебнем с битумом - вина дорожников, а не жителей поселка.
Любители переложить с больной головы на здоровую?

16 мая 2017 г. в 14:45

Нравится

Laguna

408761, вы подменяете понятия ответственности...
Паша-Старина, прав! Кто дает добро на подобные действия, тот обязан должным образом и выполнять контроль по окончанию работ и давать замечания о качестве ! А у нас что не строится, ремонтируется - никакого контроля со стороны с/совета, сделали ну и ладно...
И о какой стоимости подключения с включенным восстановлением дорожного полотна идет речь? Уточните кто ломал асфальт и копал яму? Кто произвел непосредственно врезку? и у кого должна голова болеть?

16 мая 2017 г. в 15:54

Нравится 1

На Карповича уложили второй слой асфальта, общая толщина покрытия навскидку прим. 10-15см. Асфальт завели немного в лес в сторону Триумфальной-Культурной-Виталюра. По плану работ до июля 2017 значится вторая очередь по Карповича отметки 0.770-2.200 км.
Крайним за этот участок значится сельсовет. По километражу вырисовывается замечательный прямой выезд на московскую трассу у Виталюра.

vasya,
не могли бы прояснить в сельсовете этот момент?
За дополнительный плюс в карму)))

16 мая 2017 г. в 20:00

Нравится

"гост"

По плану работ до июля 2017 значится вторая очередь по Карповича отметки 0.770-2.200 км.
Крайним за этот участок значится сельсовет. По километражу вырисовывается замечательный прямой выезд на московскую трассу у Виталюра.

Если не ошибаюсь, так и будет. Необходимо решить вопрос с лесхозом, вроде, и будут асфальтировать до виталюра. При возможности уточню.

16 мая 2017 г. в 20:29

Нравится 1

766468

"Laguna"

408761, вы подменяете понятия ответственности...
Паша-Старина, прав! Кто дает добро на подобные действия, тот обязан должным образом и выполнять контроль по окончанию работ и давать замечания о качестве ! А у нас что не строится, ремонтируется - никакого контроля со стороны с/совета, сделали ну и ладно...
И о какой стоимости подключения с включенным восстановлением дорожного полотна идет речь? Уточните кто ломал асфальт и копал яму? Кто произвел непосредственно врезку? и у кого должна голова болеть?

к счастью, мне ломать не пришлось. Проект от Минсгаза проходит соглосование у дорожников. Если подключение влечет повреждение полотна, то стоимость восстановления включена в прайс.
Не просто так делают проколы под дорого, т.к. горизонтальное бурение выходит дешевле услуг асфальтоукладчика

16 мая 2017 г. в 22:51

Нравится

Laguna

"766468"

к счастью, мне ломать не пришлось. Проект от Минсгаза проходит соглосование у дорожников. Если подключение влечет повреждение полотна, то стоимость восстановления включена в прайс.
Не просто так делают проколы под дорого, т.к. горизонтальное бурение выходит дешевле услуг асфальтоукладчика

Вот! Правильно, согласование у дорожников на вариант прохода (открыто или прокол). А дорога чья? Именно кто хозяин, а не обслуживает? В с/совете разрешение не надо получать?

17 мая 2017 г. в 11:18

Нравится

"vasya"

"гост"

По плану работ до июля 2017 значится вторая очередь по Карповича отметки 0.770-2.200 км.
Крайним за этот участок значится сельсовет. По километражу вырисовывается замечательный прямой выезд на московскую трассу у Виталюра.

Если не ошибаюсь, так и будет. Необходимо решить вопрос с лесхозом, вроде, и будут асфальтировать до виталюра. При возможности уточню.

Любопытно,что там за вопрос с лесхозом.
Судя по хламу,бурелому и пр. бардаку в этом лесочке, лесхоз там и рядом не валялся.

17 мая 2017 г. в 15:47

Нравится

"гост"

По плану работ до июля 2017 значится вторая очередь по Карповича отметки 0.770-2.200 км.
Крайним за этот участок значится сельсовет. По километражу вырисовывается замечательный прямой выезд на московскую трассу у Виталюра.

Так и есть. Скрин из презентации плана.

24 мая 2017 г. в 17:49

Нравится 1